豪华车小问题变多/摩托车召回更频繁 2023年第二季度国内车辆召回分析

出品 | 搜狐汽车·新车消费报告

图文 | 张军

编辑 | 马良

盛夏时节，豪华回更又到了季度总结的车小车召车辆时刻。进入第二季度
，问题国内车市平稳复苏 ，变多尤其是摩托今年五月份数据亮眼。根据乘联会统计，频繁5月狭义乘用车零售完成174.2万辆  ，年第同比增长28.6%，季度其中新能源车达58万辆，国内同比增长60.9% 。分析与此同时，豪华回更第二季度车辆召回总量也大幅增加，车小车召车辆在特斯拉大规模OTA召回的问题带动下，第二季度乘用车召回总量超过了180万辆
。变多本季度有哪些值得关注的摩托缺陷问题 ？下面来梳理一下。

▇ 特斯拉大规模召回成焦点，豪华车SUV 、合资家用车均有大量召回

相比上个季度65万辆的召回规模，第二季度的召回数量增长了近两倍，即使剔除掉特斯拉110万辆的OTA召回，依旧高于上个季度。关于特斯拉的这次召回，此前已进行了深度报道
，详情可点击链接回顾：《超110万辆特斯拉被召回 强制“单踏板模式”将取消》，本文不做赘述 。

而在其余的召回中，和上个季度一样，依旧不乏豪华品牌的身影  ，包括奔驰、宝马 、沃尔沃、捷尼赛思等
，并且还有宾利
、法拉利这样的超豪华品牌
。此外，南北本田 、上汽通用以及韩系的起亚和现代针对一些家用轿车和SUV进行了较大规模召回。

▇ 豪华品牌召回力度不减，顶级豪车亦有小问题

具体来看豪华品牌，奔驰在本季度召回量突出，共发起四次召回，涉及车型数量超过28.5万辆 。其中，规模最大的一次召回发布于今年4月14日，包含两项缺陷 。“车辆由于生产偏差导致后备箱密封不严可能进水”这一 缺陷问题涉及车型数量最多
，召回了超过21.1万辆进口GLE、ML车型
。

根据召回公告，进水后可能“对安装在备胎舱中的燃油泵控制单元造成影响，极端情况下，可能导致发动机失去动力，存在安全隐患。 ”看似是个小问题，极端情况下却可能产生严重后果。

此外，奔驰还针对“后车窗装饰条可能松动脱落”的隐患扩大召回了超4万辆GLE/GLS
。同样是由于装配过程中存在偏差 ，“后门车窗玻璃装饰条的固定可能不牢固 。在车辆行驶过程中可能出现松动或者脱落，会增加发生事故或者对车辆周围其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。”

二线豪华品牌方面 ，路虎、沃尔沃
、捷尼赛思均有不同程度召回。其中，路虎召回数量较多，因可能导致发动机舱起火的隐患
，召回了四千多辆揽胜
、揽胜运动插混版等车型。沃尔沃因软件缺陷可能影响紧急救援 ，召回了两千余辆旗下主销车型，其中XC60占比较大 ，共1794辆 。

韩系豪华品牌捷尼赛思在华销量低迷缺陷问题却不少 ，不仅旗下多款车型的保命装置安全带预紧器存在隐患
，还有部分GV60车型后桥半轴存在断轴风险。

顶级豪车、超跑不乏小毛病。因后排娱乐屏幕可能固定不牢在在事故中脱出，宾利召回三千余辆飞驰车型
。此外
，还有部分宾利欧陆
、欧陆GTC存在安全气囊相关隐患以及可能导致车辆起火的空调系统隐患。

▇ 部分合资家用车大量召回，问题涉及安全气囊 、发动机等

本季度合资家用车阵营发起召回的品牌不多，但车型总量也不算小。日系的本田有超过25.5万辆召回 ，以雅阁为主 ，同时包括小部分其姊妹车型英仕派  。本田的召回原因并不涉及安全隐患 ，主要是EDR设定原因，可能“未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。”

上汽通用召回了旗下两大品牌的两款SUV车型 ，分别是别克昂科雷和雪佛兰探界者 ，数量共计超7.8万辆。其中探界者占比较大 ，缺陷问题为“因生产制造波动造成燃油泵控制模块密封性下降，水汽侵入控制模块内部造成其工作异常 ，极端情况下会导致车辆行驶中失去动力。”剩余的3910辆进口2014至2017年款别克昂科雷
，是由于安全气囊气体发生器可能导致碎片的隐患
，数量不多但安全威胁较大 ，相应车主应当及时处理
。

韩系阵营召回了年款较老的进口起亚索兰托、现代新胜达 ，两款进口SUV共计召回超过5.4万辆
，召回原因为发动机部件相关隐患，可能导致熄火，甚至发动机舱起火的情况。

▇ 摩托车召回频次和数量均提升 ，部分问题安全隐患明显

近些年国内摩托车的关注度和销量提升不小，关于摩托车的质量问题也开始凸显，召回频率和数量均有增加。从本季度来看 ，有四个摩托车品牌发起了召回，其中宝马和五羊本田召回数量较多
，均达到了五位数 。英轮凯旋继上个季度召回之后，本季度再次发起召回。摩托车由于自身危险系数高于汽车，其缺陷隐患更加不容忽视。

超过1.3万辆宝马水鸟（R1200GS、R1200GS ADV）被召回 ，原因是在某些使用场景中后摆臂可能进水且无法及时排出 ，今儿加速万向轴腐蚀磨损，极端情况下可能会导致车辆因失去驱动力而失衡，增加事故风险。

另一个召回量较大的摩托品牌是五羊本田 ，召回了超过1.1万辆LEAD125踏板摩托车
，原因是前制动拉索调整不当 ，可能会出现为采取制动动作但前制动钳对前轮制动的情况，一旦该情况发生，很容易导致摔车事故
。

总结：今年二季度很多豪华汽车品牌都召回量依旧不小
，且多为制造环节偏差导致的缺陷，出生产环节质量把控仍需提升。此外，一些摩托车品牌开始也开启了较大规模召回 ，摩托车的隐患对于骑手威胁较大
，厂家应该更加注重质量把控。相比之下 ，国内自主品牌召回依旧不多，但这并不代表自主品牌毫无问题，召回积极性有待加强。

(责任编辑：热点)